Esta obra se basó principalmente en la realización de un corral de aproximadamente 6 hectáreas de superficie, en el establecimiento “Santa Ana de Carpinchori” en la localidad de Federal – Entre Ríos, destinado al engorde de ganado o comúnmente denominado “Feedlot”, con el fin de incrementar el aprovechamiento de la tierra e intensificar la producción de cabezas de vacunos. 

En un principio, para la zona de corrales, se realizó un desmonte de 15 cm. de la capa de suelo vegetal presente en el terreno, retirando 8400 m3. de material que fueron depositados en sitios de acopio.

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Luego se ejecutaron trabajos de perfilado, nivelado y compactación, donde las condiciones del terreno permitieron realizar una compensación longitudinal, donde se retiró suelo de un lado y se colocó en otro para alcanzar la cota proyectada, dichos trabajos se realizaron con la utilización de maquinarias que cubrieron una superficie 56000 m2.

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Para la terminación de los corrales, se distribuyeron 11000 m3. de brosa. Un suelo de origen calcáreo que se caracteriza por su baja plasticidad y su alta cohesión, tiene un excelente grado de compactación y adquiere buena resistencia luego de lluvias, también se suele utilizar para generar sub-bases de pavimentos asfálticos o rígidos por su baja capacidad de hinchamiento y retracción. Por eso se optó por este tipo de suelo, dado que los cascos de las patas de los vacunos penetran fácilmente el terreno, ya que ejercen mucha presión en una superficie muy pequeña.

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También se ejecutó un sector para la circulación de acoplados mixers, los cuales cumplen la función de mezclar homogéneamente los ingredientes con el fin de lograr una dieta equilibrada para los bovinos y así distribuirla en las tolvas de alimentación. Dicho sector abarca una superficie de 3000 m2. el cual incluye una camino entre los corrales de 6 m. de ancho por 350 m. de longitud y una rotonda para circular de 30 m. de radio, trabajo que también involucro desmonte del suelo vegetal, perfilado, nivelado y compactación, relleno con suelo seleccionado, una capa de brosa de 30 cm. y por último, una de 15 cm. de piedra 3-5 mm.

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A su vez, se realizaron dos piletas de decantación para los desechos de los vacunos con una capacidad de 7200 m3. c/u. Estas se conectan a los corrales mediante dos canales de 80 m. de longitud, con una pendiente que permite el libre desplazamiento de los residuos hacia las piletas.

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Por último, se confecciono un patio de comidas de 2 hectáreas, sitio en el cual se almacena o acopia los forrajes y los granos, en una zona cercana a los corrales, para maximizar la rentabilidad y disminuir costos operativos. Para este se ejecuto un movimiento de suelo el cual involucro relleno de tierra, traída desde las piletas y la aplicación de brosa para mejorar las condiciones.

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El objetivo de la obra consistió en la construcción de la infraestructura de fundación necesaria para el sistema de provisión de energía eléctrica para “El Redomón”, zona agrícola/ganadera cercana a la ciudad de Los Charrúas en el departamento de Concordia – Entre Ríos.

La obra consistió, en una primera etapa, en la ejecución de cimentaciones superficiales del tipo “zapata” con la función de base para los pilares del tendido eléctrico aéreo o líneas de trasmisión, considerando sus respectivas excavaciones. De estas se realizaron de dos tipos: zapatas con armadura y fundaciones prismáticas sin armaduras, ambas se realizaron  in-situ, con transporte y provisión propia de hormigón elaborado según norma y pliego. A continuación, un croquis indicando el trazado realizado para las líneas de media tensión:

La segunda etapa se basó en el trazado del tendido eléctrico subterráneo, tarea que llevo el trabajo de excavadoras, retroexcavadoras, bateas cargadoras y camiones tatú, para las excavaciones y los zanjeos correspondientes. A continuación, croquis indicando el trazado, que va, desde la sub-estación en Bv. Ayuí hasta la esquina de Gualeguay y Virgen de Fátima.

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Resinas es una empresa perteneciente a la industria química, que produce resinas para la industria maderera y productos químicos.

Tiene sus instalaciones en el Parque Industrial de la Ciudad de Concordia, lugar donde se ejecutó un pavimento de hormigón elaborado para una playa de maniobras y emplazamiento de balanza para camiones de carga.

En un comienzo se realizaron movimientos de suelo que consistieron en el retiro o adición de material para llegar al nivel deseado, con la utilización de excavadoras, bateas cargadoras de 18 m3 y camiones tatú de 12 m3 de capacidad.

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Con la utilización del vibro compactador con rodillo pata de cabra y luego continuando con el liso, se compacto la subrasante, superficie que cumple la función de base para toda la estructura, trasmitiendo y distribuyendo los esfuerzos de carga de los camiones hacia el suelo. Siguiendo con los trabajos de compactación, se compacto la sub-base, conformada por una capa de suelo seleccionado con mejores propiedades estructurales que la subrasante, la cual se ejecutó en 2 etapas con los espesores proyectados según pliego.

Con la incorporación de cemento Portland al 8% en peso, y con el trabajo de motoniveladoras para el mezclado del mismo y el perfilado y nivelado de la capa, se realizó el suelo cemento, en el cual también se realizaron los trabajos de compactación anteriormente mencionados.

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Para el tránsito de camiones, maquinarias y vehículos, se ejecutó un pavimento de hormigón elaborado H-30 con un espesor de 20 cm. empleando malla metálica de 15×15 con hierro nervurado de 6mm.

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Luego de la pavimentación de la playa de maniobras, se ejecutaron las vigas de hormigón armado para el emplazamiento de futura balanza de camiones.

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Por último se realizaron alcantarillas, muros de contención, rampas, canales, portón de ingreso, caseta de guardia, cañeros para tendido de redes de energía y señales (telefonía, fibra óptica, etc.), y cañerías de desagües pluviales con caños pre-moldeados de hormigón de 600mm de diámetro. Dichas tareas comprendieron excavación, relleno y compactación para las bases de las estructuras propiamente dichas.

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Una vez finalizada la totalidad de las tareas, este es el estado final de la obra.

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