Autor: vecchiosrl.com.ar vecchiosrl.com.ar

El objetivo de la obra consistió en la construcción de la infraestructura de fundación necesaria para el sistema de provisión de energía eléctrica para “El Redomón”, zona agrícola/ganadera cercana a la ciudad de Los Charrúas en el departamento de Concordia – Entre Ríos.

La obra consistió, en una primera etapa, en la ejecución de cimentaciones superficiales del tipo “zapata” con la función de base para los pilares del tendido eléctrico aéreo o líneas de trasmisión, considerando sus respectivas excavaciones. De estas se realizaron de dos tipos: zapatas con armadura y fundaciones prismáticas sin armaduras, ambas se realizaron  in-situ, con transporte y provisión propia de hormigón elaborado según norma y pliego. A continuación, un croquis indicando el trazado realizado para las líneas de media tensión:

La segunda etapa se basó en el trazado del tendido eléctrico subterráneo, tarea que llevo el trabajo de excavadoras, retroexcavadoras, bateas cargadoras y camiones tatú, para las excavaciones y los zanjeos correspondientes. A continuación, croquis indicando el trazado, que va, desde la sub-estación en Bv. Ayuí hasta la esquina de Gualeguay y Virgen de Fátima.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Resinas es una empresa perteneciente a la industria química, que produce resinas para la industria maderera y productos químicos.

Tiene sus instalaciones en el Parque Industrial de la Ciudad de Concordia, lugar donde se ejecutó un pavimento de hormigón elaborado para una playa de maniobras y emplazamiento de balanza para camiones de carga.

En un comienzo se realizaron movimientos de suelo que consistieron en el retiro o adición de material para llegar al nivel deseado, con la utilización de excavadoras, bateas cargadoras de 18 m3 y camiones tatú de 12 m3 de capacidad.

• 

• 

• 

• 

Con la utilización del vibro compactador con rodillo pata de cabra y luego continuando con el liso, se compacto la subrasante, superficie que cumple la función de base para toda la estructura, trasmitiendo y distribuyendo los esfuerzos de carga de los camiones hacia el suelo. Siguiendo con los trabajos de compactación, se compacto la sub-base, conformada por una capa de suelo seleccionado con mejores propiedades estructurales que la subrasante, la cual se ejecutó en 2 etapas con los espesores proyectados según pliego.

Con la incorporación de cemento Portland al 8% en peso, y con el trabajo de motoniveladoras para el mezclado del mismo y el perfilado y nivelado de la capa, se realizó el suelo cemento, en el cual también se realizaron los trabajos de compactación anteriormente mencionados.

• 

• 

• 

• 

• 

Para el tránsito de camiones, maquinarias y vehículos, se ejecutó un pavimento de hormigón elaborado H-30 con un espesor de 20 cm. empleando malla metálica de 15×15 con hierro nervurado de 6mm.

• 

• 

• 

• 

Luego de la pavimentación de la playa de maniobras, se ejecutaron las vigas de hormigón armado para el emplazamiento de futura balanza de camiones.

• 

• 

• 

• 

• 

Por último se realizaron alcantarillas, muros de contención, rampas, canales, portón de ingreso, caseta de guardia, cañeros para tendido de redes de energía y señales (telefonía, fibra óptica, etc.), y cañerías de desagües pluviales con caños pre-moldeados de hormigón de 600mm de diámetro. Dichas tareas comprendieron excavación, relleno y compactación para las bases de las estructuras propiamente dichas.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Una vez finalizada la totalidad de las tareas, este es el estado final de la obra.

• 

• 

• 

Dicha obra se encuentra al pie de la Represa Hidroeléctrica de Salto Grande, aguas abajo del embalse, en el margen derecho del Rio Uruguay (República Argentina), entre la esclusa de navegación y el camino de acceso a la central.

Para comenzar se realizó desmalezado y retiro de la capa vegetal presente en la zona, que involucro trabajo de máquinas, tales como, topadoras, palas cargadoras, retroexcavadoras y la utilización de camiones de tracción múltiple, debido a la dificultad del terreno.

En las siguientes fotos se puede observar el estado original de la zona:

• 

• 

La obra consistió en la ejecución de un canal a cielo abierto, con aplicación de una malla de geotextil en su base, que cumple la función de filtro para materiales granulares finos ante el pasaje del agua y con la colocación de una capa de 15cm de piedra basáltica de 1 a 2 pulgadas de espesor, para la terminación del canal.

• 

• 

• 

También consta de una berma o camino adyacente al canal, con la función de impedir que se depositen desprendimientos de material provenientes de la explanada al fondo del canal, ademas de cumplir la función de acceso vehicular para mantenimiento del mismo.

• 

• 

Por ultimo se realizó un terraplenado o explanada con la función llegar a nivel y así poder canalizar el agua, movilizando grandes cantidades de suelo, aproximadamente 13 000 m3, con la utilización de excavadoras, bateas cargadoras y camiones tatú para el traslado del material a sitios de acopio.  

• 

• 

• 

• 

Una vez ejecutadas la totalidad de las tareas anteriormente mencionadas, en la siguiente postal se puede apreciar el estado final de la obra.

•